Мотор лодочный двухтактный Tohatsu M18E2 S

Мотор лодочный Tohatsu M18E2 S несмотря на компактность и небольшой вес, располагает хорошей мощностью (18 л.с.). Уникальная система жидкостного охлаждения не допускает перегрева двигателя, что положительно сказывается на сроке его эксплуатации. Благодаря особой конструкции трехлопастного гребного винта обеспечивает лодке ровный ход. Произведен с помощью самых современных технологий. Транец имеет стандартную длину 381 мм, поэтому двигатель рекомендуется устанавливать на лодки с невысокой кормой.
Мотор лодочный Tohatsu M18E2 S обеспечивает лодке превосходную маневренность благодаря румпельной системе управления, позволяющей разворачивать мотор на 360 градусов. Внешний топливный бак емкостью 25 л позволяет осуществлять длительные прогулки. Особая конструкция трехлопастного гребного винта обеспечивает лодке ровный ход. Благодаря своей мощности и надежности и, вместе с тем, компактности и небольшому весу мотор заслужил превосходную репутацию.

Особенности мотора:
- лодочный;
- двухтактный;
- ручной запуск мотора;
- румпельное управление;
- относительно малый вес;
- допустимый выброс вредных веществ;
- система жидкостного охлаждения;
- работает в оптимальном режиме;
- рассчитан на длительный срок службы;
- надежен и прост в эксплуатации.

Мотор лодочный Tohatsu M18E2 S – надежен и прост в эксплуатации!

Характеристики:
Тип мотора: двухтактный.
Мощность: 18 л.с.
Тип: S; высота транца (дейдвуд): 381 мм.
Максимальные рабочие обороты: 5200-5800 об/мин.
Количество цилиндров: 2.
Диаметр/ход поршня: 60х52 мм.
Рабочий объем: 294 см куб.
Система смазки двигателя: Pre-Mixing.
Система запуска: ручная.
Тип управления: румпель.
Свечи: NGK B7HS-10/ BR7HS-10.
Зажигание: CDI.
Генератор: 12V 60W 5A (опция).
Моторное масло: XD30 (TCW3).
Топливный бак: встроенный 2.5 л.
Сухой вес: 41 кг.
Передаточное число: 1.85:1.
Шаг винта: 6.
Трим: ручной.
Топливная система: карбюратор.
Внешний топливный бак: 25 л.
Внутренний топливный бак: стандарт 1.4 л.

Производитель: Tohatsu (Япония).

Компания Tohatsu появилась на всемирном рынке моторов в 1932 году. Выпускаемая продукция характеризуется высокими техническими характеристиками, а ее стоимость не превышает приемлемую. Производственные предприятия расположены в Японии.